هومبريس – ي فيلال
خطت إسبانيا خطوة جديدة وجدية نحو إطلاق مشروع الربط القاري بين المغرب وإسبانيا عبر مضيق جبل طارق، بعد تكليف شركة INECO رسمياً بإعداد التصميم الهندسي للنفق الاستكشافي، وهو أهم مرحلة تقنية قبل الشروع في حفر النفق النهائي.
العقد الذي صدر في 3 نونبر من طرف شركة SECEGSA التابعة لوزارة النقل الإسبانية، تبلغ قيمته 961 ألف يورو، وممول من خطة الإنعاش الأوروبية، على أن تُسلَّم الدراسات النهائية في غشت 2026.
هذا التطور يأتي بعد دراسة تقنية متقدمة أنجزتها شركة Herrenknecht الألمانية — الرائدة عالمياً في آلات حفر الأنفاق — والتي أكدت في يونيو الماضي أن المشروع قابل للتنفيذ رغم الصعوبات الجيولوجية الهائلة.
النفق الاستكشافي.. خطوة مفصلية قبل الحفر الحقيقي
سيقوم النفق الاستكشافي بربط پونتا بالوما جنوب إسبانيا بـ پونتا مالاباطا قرب طنجة، أي على بعد 10 كم شرق المدينة.
مهمته الأساسية :
– التحقق من طبيعة التربة والصخور تحت المضيق
– دراسة مناطق الخطورة في “الباليو-شانيل”
– تحديد المسار النهائي للنفقين الرئيسيين
– تقييم السلامة الزلزالية للمنطقة
النفق الاستكشافي لن يكون مجرد ممر مؤقت، بل يمثل جزءاً من البنية المستقبلية، إذ يمكن دمجه لاحقاً كقناة للسلامة أو الصيانة أو لاحتضان الكابلات الكهربائية والألياف البصرية.
مشروع عملاق بعمق 475 متر تحت البحر
الربط بين القارتين سيمتد على مسافة 65 كلم، منها 28 كلم تحت البحر، بعمق يصل إلى 475 مترًا تحت سطح البحر — أي أعمق من نفق المانش البريطاني بفارق كبير.
المشروع يواجه تحديات كبرى :
– نشاط زلزالي مستمر عند نقطة التقاء الصفائح الإفريقية والأوروبية
– تيارات بحرية قوية تتغير باستمرار بين الأطلسي والبحر المتوسط
– طبيعة صخرية معقدة خصوصاً تحت عتبة كامارينال
ولهذا ستعيد INECO دراسة كافة الخرائط الجيولوجية القديمة وتحديث معايير الأمان والتهوية ومقاومة الحرائق وفق معايير الاتحاد الأوروبي.
نفق سيغيّر مستقبل التنقل بين القارتين
التصور النهائي يشمل :
– نفقين للقطارات
– نقل المسافرين والبضائع بين طنجة وطريفة في 30 دقيقة فقط
– محطة رئيسية قرب Vejer de la Frontera في إسبانيا
– ارتباط مباشر بالشبكة السككية الإسبانية والأوروبية
كما تعمل الحكومة الإسبانية على وضع نموذج اقتصادي يشبه نفق المانش، يشمل :
– رسوم العبور
– الخدمات اللوجستية
– الربط الكهربائي
– الألياف البصرية
متى سيبدأ الحفر فعليًا؟
– أول تقدم ميداني متوقع حوالي 2030
– قرار نهائي لبدء الأشغال قد يصدر في 2027
– الإنجاز الكامل مرجح بين 2035 و 2040 بسبب التعقيدات الهندسية
– التكلفة الإجمالية قد تتراوح بين 15 و 30 مليار يورو
حلم عمره قرن ونصف يعود للحياة
فكرة النفق وُلدت في القرن 19، وأعاد الملك الحسن الثاني إحياءها بقوة سنة 1978 خلال لقائه بالرئيس الأمريكي جيمي كارتر.
منذ 1979، عُقدت أكثر من 50 لجنة مشتركة بين المغرب وإسبانيا لبحث المشروع، لكنه ظل مجمداً حتى 2021، قبل أن ينتعش بقوة بعد تحسين العلاقات بين البلدين سنة 2022.
اليوم، ولأول مرة، يتحرك المشروع بوتيرة ملموسة، مع استعداد حكومتي الرباط ومدريد لاتخاذ قرار تاريخي بربط القارتين عبر نفق هو الأضخم في تاريخ المنطقة.
